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都市街道變遷與都市熱島效應之關聯－以原臺中市八區為例

摘要：

在全球性的環境變遷與暖化影響下，高度都市化的城市因高度密集的建築物群，以及易吸熱而不易透水之街道鋪面，使都市熱島效應加遽，因此如何減緩、改善都市熱島，也成為重要議題之一。本研究以臺中市作為研究地區，透過不同年份夏季上午十時左右之影像資料，配合國土利用現況調查、人口密度、地表溫度（Land Surface Temperature, LST）反演、常態化差異建物指標（Normalized Difference Building Index, NDBI）、都市熱島（Urban Heat Island, UHI）影響區域進行相關性分析與迴歸分析，檢討大範圍都市街道空間結構的改變與都市熱島效應之關係，以此作為未來街道配置及都市街谷設計之參考。透過研究發現，以相關性分析而言，LST與NDBI之相關性最高，與道路使用之相關性次之，與人口密度之相關性最後，但三項因子皆與LST具有一定程度之相關性。並且觀察重劃區及草悟道的熱島強度比較，也可得知都市內部之整體區域道路寬度充足、道路配置整齊或綠化空間完整，能有效使地區蓄熱能力降低。最後，在兩年LST與人口密度迴歸分析之標準化係數及非標準化係數部分，皆呈現人口密度增加而LST減少的狀況，推測可能與活動人口及戶籍人口之差異有關。後續也提出研究限制面、未來應如何加深此研究發展等研究建議。